在青拓實(shí)業(yè)股份，二十五年以上工齡的員工有三位，鄧紅林就是其中的一位。18歲進(jìn)廠，從一名電焊工到如今線型部行車主任，是因?yàn)樗?dāng)初的一個(gè)小小心愿：看著行車上的人熟練地操作機(jī)器非常羨慕，希望自己有一天也能如此神氣地開著行車。
每天下班后，他就跑到行車車間幫忙做事，了解行車的操作。那個(gè)時(shí)候行車上面沒有空調(diào)，只有老式的風(fēng)扇，坐在行車上，室內(nèi)溫度能達(dá)到40多度，可依然抵擋不住他求知若渴的心。機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人，幾個(gè)月后，終于等來了一個(gè)讓他去學(xué)習(xí)開行車的機(jī)會(huì)，他終于可以坐上那個(gè)“大家伙”！
慢慢的，他學(xué)會(huì)了開10噸的行車，后來是25噸，75噸，到如今的180噸?！霸谶@里只要不怕苦就能學(xué)到很多東西，只要你想學(xué)，總會(huì)有學(xué)不完的知識(shí)，學(xué)不完的技術(shù)?！编嚰t林說到。等到所有的行車操作鄧紅林全部都學(xué)會(huì)了，他又開始琢磨著：我不僅要會(huì)開行車，還要學(xué)會(huì)修，只有徹底了解設(shè)備，才能快速應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。內(nèi)心深處，他一直想成為一名行車方面的專家，為此他一邊上班一邊學(xué)習(xí)，在公司沒有要求的情況下，提前自學(xué)考取了高空作業(yè)證、特種設(shè)備管理證書等一系列的證書。那段時(shí)間，鄧紅林下班后每晚學(xué)到十二點(diǎn)，早上五六點(diǎn)又起來學(xué)習(xí)，七點(diǎn)左右又去上班。雖然身體覺得辛苦，但是他內(nèi)心是充實(shí)的、是充滿干勁兒的！
2016年鎳業(yè)高線建立行車線，對(duì)于行車的鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝監(jiān)護(hù)，從零開始到投入生產(chǎn)使用，他一直在學(xué)習(xí)的路上，一步一個(gè)腳印夯實(shí)基礎(chǔ)。2018年，他來到實(shí)業(yè)股份，三條線的行車，50多名學(xué)徒工，一邊負(fù)責(zé)設(shè)備安裝調(diào)試一邊負(fù)責(zé)帶人管理，這其中的艱辛短短幾句話真的難以表達(dá)。
當(dāng)問到他如何做好下屬員工的管理時(shí)，他很樸實(shí)地說：我從來沒有罵過我的員工，也禁止班組長(zhǎng)罵人，拒絕粗暴管理。因?yàn)樾熊嚿吓畣T工多，所以更需要人性化管理，有問題及時(shí)溝通解決讓員工心服口服。他坦言，自己也是從基層干起，明白他們工作的辛苦。只要多尊重，多替員工考慮一些，以真心換真心，才會(huì)有團(tuán)隊(duì)的凝聚力。每年他都會(huì)自掏腰包組織團(tuán)建，中秋或者年底大家一起聚餐。他說哪怕是一瓶小小的夏日消暑飲料，幾個(gè)西瓜，也能讓員工高興起來，他享受員工們的快樂，也能從中獲得快樂。
來到實(shí)業(yè)股份這幾年，鄧紅林說他很知足，也很感恩。他從未主動(dòng)提過工資待遇，可是每次提升領(lǐng)導(dǎo)總會(huì)想到他。其實(shí)這是人與企業(yè)的雙向奔赴，他喜歡這里，從內(nèi)心深處愿意付出，他的整個(gè)青春至中年時(shí)代都是在青山度過的，二十五的堅(jiān)守是感恩，也是對(duì)企業(yè)高度的信任！正是有了默默在一線付出的這些人，才會(huì)讓青山這個(gè)大家庭越來越壯大，發(fā)展越來越好！
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